Qual é o preço de mercado atual da Suzuki V-Strom 1050DE?

O preço médio de mercado atual de uma Suzuki V-Strom 1050DE fabricada no ano 2024 é 14 320 EUR, com uma quilometragem média de 569 km.

Qual é melhor? A Suzuki V-Strom 1050DE ou a {AlternativeBrandModel}?

Pode comparar estes dois motociclos aqui . Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E quanto à disponibilidade da Suzuki V-Strom 1050DE?

Em comparação com outras motos Enduro motorcycle, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos Suzuki V-Strom 1050DE no mercado.

Qual o nível de popularidade da Suzuki V-Strom 1050DE?

Existe uma procura média pela Suzuki V-Strom 1050DE no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com frequência na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?

Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube . Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram .

Suzuki V-Strom 1050DE

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Suzuki V-Strom 1050DE 2024 Experiências e análises de peritos

Gregor

Com a revisão e expansão da gama 1050 para incluir o modelo DE, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que vão ficar quase exclusivamente na estrada vão encontrar uma companheira de viagem fiável no modelo standard, mas aqueles que são menos restritos na sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados vão agora encontrar uma boa escolha na DE. A máquina tem um aspeto robusto, é fácil de conduzir e oferece um elevado nível de conforto em longas distâncias. O peso é demasiado elevado para uma utilização fora de estrada muito séria e o curso é demasiado curto. No entanto, tal como no modelo de série, o principal ponto de venda continua a ser o maravilhoso motor, que não deixa nada a desejar com o seu binário elevado.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Especificação chave Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Motor e unidade de tração

Furo	100 mm
Acidente vascular cerebral	66 mm
Potência do motor	107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	8500 rpm
Binário	100 Nm
Rpm ao binário	6000 rpm
Taxa de compressão	11.5
Graus	90
Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Válvulas	DOHC
Deslocação	1037 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	43 mm
Viagens	170 mm
Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	169 mm
Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadro	Tubo duplo
Ancinho	62.5 grau
Trilho	126 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	310 mm
Tecnologia	radial, Monobloco

Travões traseiros

Diâmetro	260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	2390 mm
Largura	960 mm
Altura	1505 mm
Distância entre eixos	1595 mm
Altura do assento	880 mm
Peso da berma (com ABS)	252 kg
Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	A
Gama	200000 km
Consumo de combustível combinado	0.01 l/100km
Ruído estacionário	88 dB

Equipamento

Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT

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Preço Suzuki V-Strom 1050DE

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Suzuki V-Strom 1050DE História

Suzuki V-Strom 1050DE 2024 série de modelos MK1

107 HP

1037 ccm

252 kg

17 097,00 €preço médio de mercado

motor potente

pacote eletrónico simples, mas de alta qualidade, com funcionamento intuitivo

boa ergonomia, tanto sentado como de pé

modo "gravel" para principiantes em todo-o-terreno

função ABS para todo-o-terreno

conforto equilibrado para longas distâncias

robusto, resistente e fiável

aspeto retro de sucesso

preço razoável

parece grande e um pouco pesado nas manobras

peso acima da média

o curso poderia ser maior

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 série de modelos MK1